Exportsatsning och lyxtrend räddade Alvedoor

- Jag visste att företaget förlorade pengar, men det visade sig vara värre än vad siffrorna i due diligence-granskningen visade, berättar Jan Zetterberg, vd och ägare till Alvedoor sedan 2004.
Lyckligtvis hade företaget en bra produktion av brandklassade dörrar till fartyg i botten. Och Jan Zetterberg själv hade lång erfarenhet att leda förändringsarbete och omstruktureringar inom företag. Han hade dessutom en gång i tiden börjat som lärling och plåtslagare vid legendariska Öresundsvarvet i Landskrona.
- Det handlade om att göra snabba förändringar som gav snabb effekt, säger han.
Förutom omstrukturering av verksamheten behövde man etablera sig på nya marknader och återerövra förlorade positioner. Utlandsförsäljningen stod för den allra största delen av företagets omsättning, men var alltför koncentrerad till få länder. Detta gjorde företaget sårbart.

Frankrike symbolisk erövring

I Frankrike hade en förlorad agent gett ett rejält avbräck i affärerna och ett av de första symboliska målen handlade om att återerövra den franska marknaden. Detta skedde i samarbete med Exportrådets Pariskontor, som stod för marknadsanalys och uppbokning av möten med de viktiga varven i Frankrike.
- Vi lyckades tillsammans skapa oss en bra bild av hur marknaden fungerade, stödet jag fick var mycket värdefullt, säger Jan Zetterberg.
Från att ha varit i princip noll har försäljningen ökat och uppskattas bli en bit över fyra miljoner i år via en ny partner på plats i Frankrike.
Andra samarbeten med Exportrådet har lett till lyckade etableringar i bland annat Mellanöstern (i samarbete med kontoret i Dubai) och Australien. Även i Kina samarbetar Alvedoor med Exportrådet och Jan Zetterberg har precis återvänt från en av många resor i Kina och Japan.

Från spara till satsa

- Det är oerhört vilken kraft det är i utvecklingen där, som liten aktör är det värdefullt att ha stöd med folk som har lång erfarenhet och insikter i hur marknader och branscher fungerar på plats, säger han.
En ökad försäljning till både nya marknader och kunder har fördubblat omsättningen till cirka 75 miljoner kronor i år. Företaget har numera kunder i 38 länder. Från att ha tvingats spara och säga upp personal, har Alvedoor idag ökat personalstyrkan och gjort stora investeringar i produktion i Alvesta, Småland.
Bland de nya kunderna finns de varv som tillverkar extrema lyxbåtar till en liten men köpstark grupp privatpersoner. "Extrem" är i det här sammanhanget inget överord, då det rör sig om båtar med en prislapp på en miljard kronor och uppåt.

Extrem lyxtrend bakom uppsving

 
Jan Zetterberg berättar om dörrar beställda med gulddetaljer och kunder som anländer i helikopter för att inspektera sin nybeställda båt vid ett varv i Italien.
- Han sa åt piloten att hålla igång motorn, gick runt i tio minuter för att sedan fortsätta vidare. Det var en återkommande kund, den gamla yachten hade barnen fått, säger Jan Zetterberg.
Från tiden då inhemska finanskungar som Ivar Kreuger och Wallenbergarna visade upp sina segel- och motoryachter i Stockholms skärgård har det hänt en del. På den tiden räckte femton meter och fin fernissa för att blända omgivningen. Idag skulle de måtten knappt räcka till livbåt till dagens skapelser som är statusprylar för IT-entreprenörer, oljemiljardärer och andra som har lyckats bli ofantligt rika.
- Eftersom brandklassningen inte kräver brandklassade dörrar på yachter under femtio meter levererar vi bara till de "lite" större och "riktigt" stora yachterna. Det är en svindlande värld som ägarna till yachter lever i, säger Jan Zetterberg.